سه‌شنبه ۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مردم خون دل خوردند، عشق و حالش با چند مونتاژکار و وارداتچی:
سال های سال به اسم حمایت از تولید داخل، از گلو مردم زدیم و ریختم به خیک گشاد چند خودروساز ملی با شعار خوداتکایی در صنعت داخلی و آمادگی برای فتح بازار جهانی؟ زرشک.آنقدر از خودمان ضعف در سیاستگذاری و نظارت نشان دادیم و آقا آقا گفتیم که طرف هم باورش شد و چنان سلیقه محوری،خاصه خرجی و خود ویژه بینی کرد و ما بازنده قافله تولید ملی شدیم به فساد صنعتی و مدیریتی . از همان زمانی که سمند را بعنوان خودروی ملی معرفی می کردند و اهنگ دیلام بالام برایش می زدند باید مطالبه گری می کردیم و ماست خور بعضی ها را می چسبیدیم که متاسفانه سنمان قد نمی داد و نبودیم که برای منافع ملی مان انجام وظیفه کنیم. نتیجه شد به گروگان گرفتن مردم با قطع واردات خودروی خارجی و توی حلق مردم کردن تولید داخل با هر کیفیت و تولید غیر استانداردی. حالا داستان روی دیگر خود را نشان داده و آقایان مدیر خودروسازی ها متوجه شدند که دیگر نمی شود به اسم اشتغال ، خودکفایی ملی و ممانعت از ارزبری، فتح بازارهای منطقه ای و جهانی و چنین حرف های گل درشتی، مردم را به گروگان گرفت. اوضاع خیلی خیط شده و زیان انباشه خودروسازهای ملی به سمت چند صد همت خواهد رفت و می شود بلای ملی. پوستین پوشی تولید کنار نهاده می شود و مونتاژ کارها به میدان می آیند و خودروسازهای ملی می شوند مونتاژ کارهای ملی . قبول دارید که مسئله خودرو مهمتر از آن است که سرنوشتش را به دست چند تولید کننده و قطعه ساز و مونتاژ کار و وارداتچی بدهیم؟ به حکم و تابعیت از قانون و شریعت در گام دوم انقلاب، چنان بعضی ها را ادم کنیم که به گربه سلام کنند.فقط یادشان باشد که خودشان خواستند و خودشان با سرنوشت هشتاد و پنج میلیون ایرانی و هم میهن بازی کردند و خودشان قاعده منفعت گرایی و تک خوری را راه انداختند. واژه ملی ، تولید و استقلال داخلی، کیفیت ، صنعت خودروسازی و مواردی همانند را برای بعضی ها خوب معنا می کنیم. منتظر ویرانی قصرهای ساخته شده با پول های کثیف باشید.
کد خبر: ۳۹۲۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۸
ادعای عجیب مدیرعامل ساپکو؛
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: قیمت دستوری باعث شده است بابت هر خودروی ۲۰۶ تیپ٢ دست‌کم ٤٥ میلیون تومان ضرر کنیم. اگر اجازه می‌دادند با قیمت واقعی خودرو را بفروشیم باعث افزایش تولید، عرضه و کاهش قیمت می‌شد و نه ما ضرر می‌کردیم و نه مشتریان. کدام صنعت را می‌توان سراغ گرفت که نهاده‌های تولید آن ۳۰ برابر شده است، اما محصول نهایی ١٢ برابر که آن را نیز نداده‌اند
کد خبر: ۳۸۲۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
صورت مالی بانک آینده؛
وضعیت صورت‌های مالی بانک آینده نشان دهنده ارقامی وحشتناک است. زیان انباشه این بانک وفق صورت‌های مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۴۰۰ به رقمی نزدیک به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. اگر بودجه کشور را در حدود ۳۰۰۰ هزار میلیارد تومان در نظر بگیریم (شرکتی)، زیان این بانک به حدود یک سی ام بودجه سالیانه است. آیا هنوز هم باید مماشات کرد؟ آیا بانک آینده یک شرکت نیست و قانون ماده ۱۴۱ قانون تجارت نباید درباره آن جاری شود؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۸۰۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۰
قیمت نجومی خودرو؛
شرکت مدیران خودرو در حالی برای تیگو ۸ پرو قیمت نجومی ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است که این خودرو در بازار چین با بالاترین آپشن‌ها به قیمت ۲۵ هزار دلار عرضه می‌شود که با در نظر گرفت دلار ۲۸ هزار تومانی قیمت واقعی آن در بازار حدود ۷۰۰ میلیون تومان خواهد بود. مدیران خودرو قرار است این خودرو را با ۲۵۰ درصد بیشتر از قیمت واقعی آن به بازار داخلی عرضه کند.
کد خبر: ۳۷۰۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
صورت‌های مالی بانک ملی ایران؛
سندی که به تازگی از صورت‌های مالی بانک ملی ایران منتشر شده، نشان می‌دهد از حدود ۱۶ هزار میلیارد تومان مطالبات این بانک، بیش از ۱۰/۵ میلیارد تومان آن مشکوک‌الوصول است. بانک ملی علاوه برزیان انباشته سنگین، متاسفانه طی یکسال گذشته با کسب ۴۰.۴ هزار میلیارد تومان درآمد حاصل از تسهیلات اعطایی و پرداخت ۴۱.۳ هزار میلیارد تومان سود سپرده گذاری، تراز عملیاتی منفی ۹۸۳.۹ میلیارد تومانی رابه ثبت رسانده است
کد خبر: ۳۵۹۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۸
صنعت خودرو؛
کارشناس صنعت خودرو گفت: اولویت خرید مصرف کنندگان نسبت به گذشته تغییر کرده و بدلیل تورم بالا و ضرر بزرگی که دوران کرونا بر کسب‌های گوناگون گذاشته و ... خودرو که به عنوان کالایی سرمایه‌ای در کشورمان مبدل شده از اولویت لیست خرید ضروری مصرف کنندگان خارج و دایره این اولویت‌ها صرفا جهت مدیریت مایتهاج روزانه و هفتگی زندگی محدود شده است.
کد خبر: ۳۴۹۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۱۷
ترازنامه مالی؛
بیمه حافظ در سال ۸۱ به صورت سهامی عام در واحد ثبت شرکت‌ها و مالکیت‌های صنعتی منطقه آزاد کیش به ثبت رسیده است و در سال ۸۳ پروانه فعالیت خود را از بیمه مرکزی اخذ کرده است.
کد خبر: ۳۲۷۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۶
مداخلات مقامات بالای دولتی
چین به همراه یک مدل بیمه کشاورزی پیشرفته سریع معرف یکی از بزرگترین قطب‌های اقتصادی در بخش کشاورزی در جهان می‌باشد. علت متمایز بودن بیمه کشاورزی چین، بهروری و موفقیت سریع آن است و این موفقیت را با روش‌های مثل بازسازی و تلاش‌های سیستمی به دست آورده است. این مدل با مداخلات مقامات بالای دولتی این کشور از طریق در نظر گرفتن یارانه‌های دولتی برای حق بیمه تولید محصولات کشاورزی بوده است.
کد خبر: ۳۲۰۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
نسبت به پایان سال ۹۸
زیان انباشته بانک سرمایه تا پایان ۶ماهه امسال به ۳۰ هزار و ۷۶۳ میلیارد تومان رسیده که رشد ۱۴ درصدی نسبت به پایان سال ۹۸ نشان می‌دهد.
کد خبر: ۳۰۷۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۱
وضعیت نامطلوب بانک سرمایه
طی دو سال اخیر شرایط بانک سرمایه به حالت بحرانی درآمده است.
کد خبر: ۲۸۹۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۱
فروش سهام دولت در بانک های زیان ده؛
خیز دولت برای فروش سهام خود در بانک‌ها در حالی است که بر اساس آمارهای رسمی که شهریور پارسال منتشر شد، ۹ بانک ایران زیان‌ده هستند و میزان زیان انباشه آنها به ۵۶ هزار میلیارد تومان رسیده است و خبرگزاری ایرنا نیز گزارش داده که این رقم معادل بیش از «تمام اسکناس‌ها و سکه‌های در دست مردم» است.
کد خبر: ۲۷۳۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۴
معاون سازمان خصوصی‌سازی:
ابوالقاسم شمسی جامخانه معاون سازمان خصوصی سازی گفت: استقبال می‌کنیم هواداران سهمی در دو باشگاه استقلال و پرسپولیس داشته باشند و پیشکسوتان هم در مدیریت این باشگاه‌ها می‌توانند سهم و حضور داشته باشند.
کد خبر: ۲۷۳۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۴
وضعیت قیمت‌ها در بازار خودرو؛
متقاضیان خرید خودرو معتقدند که دولت باید با استفاده از ابزار‌های خاص خود قیمت خودرو را کنترل کند.مدتی است در بازار خودرو شاهد روند افزایش قیمت این محصول هستیم که باعث ایجاد التهاب در این صنعت شده است. افزایش سرسام آور و بدون منطق قیمت خودرو موضوع جدیدی نیست و از آن دسته موضوعاتی است که همواره نقل محافل بوده و داد مردم را درآورده است.
کد خبر: ۲۴۳۴۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۶
جعفرزاده‌ایمن‌آبادی مطرح کرد؛
مرتباً دم از قانون می‌زنیم، اما انگار اجرای قانون برای دیگران است. چند روز پیش، مدیرعامل سابق بیمه ایران به‌طور غیرقانونی و بدون برگزاری مجمع وارد هیات مدیره شرکت بیمه البرز شده است.
کد خبر: ۲۴۱۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۷
مشکلات بانک اقتصاد نوین گسترده تر شد؛
زیان انباشته ۳ ماهه ابتدایی سال ۹۸ بانک اقتصاد نوین در قیاس با همین مدت در سال گذشته با افزایش ۵۲۴ درصدی به رقم (۷,۶۶۵,۱۶۲) میلیون ریال رسیده است.
کد خبر: ۲۲۶۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۱
ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان؛
زیان انباشته خودروسازی ایران در حالی طبق آخرین آمار رسمی از مرز ۱۱ هزار میلیارد تومان عبور کرده که به‌نظر می‌رسد یکی از ریشه‌های اصلی این «ضرر بزرگ»، سرکوب قیمت خودرو توسط دولت و نهاد‌های ناظر بوده است.
کد خبر: ۲۰۳۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
ورشکستگان بانکی کدامند؟
بررسی گزارش رتبه بندی بانک ها بر اساس سود(زیان) انباشه ، گویای واقعیات جالبی است. در بین بانک های کشور ، «بانک پاسارگاد» که آماج بی رحمانه ترین انتقادات بخاطر حق گویی و طرح مباحث کارشناسانه در خصوص استاندارد سازی شاخص های اعلام شده توسط بانک مرکزی قرار گرفته و نماد معاملاتی آن بسته مانده ، با 13270 میلیارد ریال، بیشترین میزان سود انباشته را دارد. پس از این بانک، «بانک پارسیان» با 3287 میلیارد ریال و «بانک انصار» با 2574 میلیارد ریال در رتبه های دوم و سوم قرار گرفته اند.
کد خبر: ۱۷۳۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
در پی وخیم‌تر شدن وضعیت بازار خودرو؛
در پی وخیم‌تر شدن وضعیت بازار خودرویی کشور خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) با دعوت از ولی ملکی سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس، مهدی مطلب‌زاده عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران و داوود میرخانی رشتی مشاور انجمن خودروسازان ایران به بررسی دلایل نابسامانی‌های به وجود آمده و ابعاد دامنه‌دار آن در قالب یک میزگرد پرداخت.
کد خبر: ۱۶۲۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۱
بدهی‌های نامعلوم؛
رقم زیان‌انباشه باشگاه پرسپولیس در 14 سال گذشته، 100 برابر شده است. در سال 1382، زیان‌انباشه باشگاه مبلغ یک‌میلیارد و 300 میلیون تومان ارزیابی شده اما حالا این رقم به 132 میلیارد تومان رسیده است. البته که مبلغ یک‌میلیارد نیز در سال 82 عدد قابل توجهی محسوب می‌شد اما میزان رشد آن در این 14 سال به‌شدت غیرمنطقی به‌نظر می‌رسد.
کد خبر: ۱۴۷۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۹
لزوم حمایت نظام پزشکی از بیمه سلامت؛
مدیرعامل سازمان بیمه سلامت: در برنامه ششم توسعه، سازمان بیمه سلامت از وزارت رفاه منفک و به وزارت بهداشت ملحق شد.
کد خبر: ۱۰۷۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۲